物流产业渐于国际接轨

发布时间:2023-12-26 点击:215
物流其实是一个承上启下的行业,社会流通领域越发达,经济体系效率就越高。
物流在目前为止,从09年到2012年国家出了相关5条有关物流的措施跟通知,09年的时候,只是个通知;到 2011年的6月份,国务院常务会议上提到的国八条涉及到物流;在8月份,国九条也提到物流;过了一个月,还提到服务贸易发展十二五规划的纲要,也涉及到大物流概念,包括近期,深化体制物流改革的发展意见,也在探讨当中。所以,物流可能越来越被管理层受到高度重视,但是,这些意见、讨论稿并没有完全实施,所以,周期需要拉长看好的品种,不要急于减仓,因为政策时效性的实施是有周期的。
我们看看现代物流深入到生产流通环节的图,从供应链来讲,整个的供应服务厂商,从供应商、库存商、以及零售商,其实都离不开物流的中转站,物流里面包括信息流、资金流跟商业流,这叫承上启下。大的产业链,要靠物流中间的服务商做一个非常有效的沟通。在这个过程中,其实我们也知道,中国的物流业面临很尴尬的境地,各国的物流业占gdp比重可以看到,只有中国是最高的。说明我们效率比较低下,而且成规模的物流公司其实并不多,所以在这一块改善的空间,或者真正进入市场化、成本化核算之后大型物流公司还没有崛起,相关的上市公司还存在重组跟兼并的机会。
如果你发展的好,可能这个行业将来能做出巨头,而且大家越来越重视。我们看到的,像京东商城,这种快速网上购物发展起来,你会发现现在物流越来越需要规范统一了,最简单的快递业已经开始不能做代理。开始对相关的商业保险,物价保价这块做出详细的明文规定,但实施还有难度,需要周期。
另外离我们最近的日本,日本物流费用的对比图,在钢铁、电器、建材、汽车、造纸、医药农副产品上,我们的医药其实对比来讲,成本是最高的,虽然他的绝对数字不是最大的,另外造纸也是,我们的成本没有一个比人家低的,说明我们需求的改善空间较大,但是退一步讲,我们现在如果不及时改善,或者没有做一个真正的改革,可能后期面临的社会体系经济运转低下,所以我们需努力。